プリウス

自宅に査定に来てもらえて、とても便利な車の出張買取査定。 出張買取査定はどういった流れで行われるのでしょうか。また査定でチェックされるポイントや注意点とは何でしょうか。 この記事では車買取専門店による出張買取査定の基礎知識を紹介しつつ、なぜ場所に関係なく、無料で査定してくれるのかを詳しくご紹介します。 出張買取査定とは？ まずは出張買取査定を利用する際の流れや、利用するメリット、デメリットを紹介します。 出張買取査定の内容 車の出張買取査定とは、車買取専門店の査定士が自宅の駐車場まで売りたい車の査定に訪問 ...

プリウスは、燃料タンクに入るガソリンの量が少ない? プリウスはハイブリッドカーで燃費性能が非常に高く、ガソリン車よりも少ないガソリンで走行することができます。 そのためガソリンタンクの容量が小さいというイメージを持つ人も少なくありません。 車体重量が大きくなると自動車の燃費性能は悪くなってしまうので、必要以上にガソリンを積むと燃費が悪くなってしまいます。 ガソリンタンクの容量が小さければ軽量化により燃費が良くなりますが、航続距離が短くなってしまうので頻繁にガソリンスタンドで給油をしなければならないというデ ...

そもそもプリウスのメリットとデメリットは何？ プリウスのメリットは低燃費であることで、国内最高レベルの燃費水準であるJC08モード40km/L（実質20～25km/L ）です。 低燃費車の代表でもあるプリウスはエコカー減税の対象者で購入翌年度の自動車税75％減税と取得税免税、購入時及び3年後の減免税がメリットとして受けられます。 一方でデメリットと言えば、バッテリーの寿命や故障の懸念がありますが、現在は耐久性が大幅に改善し、バッテリー10万km保証を付け、20万km走行でもその能力を保つと言われています。 ...

そもそもハイオクとレギュラーはどう違うのか？ ガソリンにおける「ハイオク」と「レギュラー」の大きな違いは「燃えにくさ」にあります。 車種によって「ハイオク」を入れるのか、「レギュラー」を入れるのか変わってきます。 これを専門用語で「オクタン価」と言い、これが高ければ高いほど燃えにくいとされています。 このオクタン価はレギュラーの場合89.0以上・96.0未満、ハイオクの場合96.0以上とされています。 このオクタン価が高ければ高いほど、エンジン内部の異常燃焼を防ぐ効果が増して、エンジン内部で混合気（ガソリ ...

低重心化をすすめる50系プリウスは車高が低い？ 新型50系プリウスの写真を見ると、車高が非常に低くてスポーツカーのような印象を受けることがあります。 実際に50系プリウスのカタログを見ると、最低車高は130mmで30系よりも低くなっていることを確認することができます。 トヨタ自動車の公式サイトによると、プリウスの車高を低くすした理由が記されています。 車高を低くすれば低重心化により安定性と操作性を向上しますし、空気抵抗を減少させて燃費を向上するというメリットがあります。 床の位置が低くなることで、乗降がし ...

「国産トヨタ」と「米国トヨタ」の違い トヨタは日本だけでなく海外にも生産拠点を有していますが、その中でも最大規模なのが米国トヨタです。 米国トヨタは日本で生産される海外向け自動車の販売のほか現地で生産される自動車の製造・販売を行っています。 海外で販売されている自動車はその国に合わせたものが用意されており、日本で販売されている車とは名称も異なっていることも多いですが、基本的な設計に関しては統一したものが使用されているものです。 プリウスの場合には名称は日本国内と同じプリウスで販売されており、基本的な仕組み ...

「プリウス」の「シフトレバー」の使い方は直感的に分かりづらい プリウスはハイブリッドカーでAT車です。 ただしガソリン走行時には変速機を介して車輪に動力が伝えられますが、無段階変速なので1速とか2速などの概念がありません。 そのためガソリン車とは変速操作が異なり、一般的なAT車のシフトレバーとは全く違う構造になっています。 普通のAT車のシフトレバーは前後方向に動かします。 一部の高級車であればDレンジに入れた際に左右方向に移動して走行モードを選ぶことができますが、通常は前後方向のみの操作だけです。 これ ...

トヨタが世界ではじめて世に送り出したハイブリッドカー「プリウス」。 初代から最新の4代目までが人気車種となっています。 今回は3代目プリウスの寿命や耐久性はどれくらいなのか？ をテーマにみていきたいと思います。 ポイントは「メンテナンス次第で20年、20万キロ走行もできる！」です。 では詳しくみていきましょう！ プリウスの寿命はどれくらいなのか？ 初代プリウスが発売されたのが1997年。それから約20年が経過していますが、今でも初代プリウスが走っているのを見かけることがあります。 初代プリウスが活躍してい ...

プリウスの魅力といえば、やはり「燃費」 プリウスは、ハイブリッドカーの代名詞ともなるほど世界中で売れている車で、2017年度は年間の販売台数は1位で好調でした。 プリウスは発売からおよそ3年間ほとんどの月で月販23万台をコンスタントにキープしていました。 かつては常に1位を常に獲得し、大差をつけて前年比もプラスで推移していました。 現在は新型プリウスの月間販売台数が2位、3位あたりとトップではありません。 それでもランキングの上位であることには変わりありません。 人気と魅力を支えている判断理由はやはり燃費 ...

まずは「プリウス」の「ハイブリッド・システム」の仕組みを知る ハイブリッドカー（ハイブリッド車）プリウスのパワートレインのシステムはエンジンとモーターを最適に変換し、発進時と減速する時はモーターを主とします。 通常走行ではエンジンに切り替わるも、安定走行で低負荷となるとモーターに切り替わるというように常に最適な走行と燃費を可能とするような仕組みとなっています。 エンジン稼働時や減速する時に余ったエネルギーをバッテリー側に蓄積し、EV走行に備えます。 加速する時にアクセルを踏み込むとエンジンに切り替わります ...